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亚洲国际游戏郑州回应长途客车无逃生门 车窗数
发布时间:2020-04-07 19:53

  8月11日,有媒体刊发了《郑州长途车站存安全隐患客车仍在运营》的报道,引起关注,郑州市交通委随后立即展开调查,现查明,媒体所报道客车安全带配备及逃生门设置情况符合国家相关安全标准,并未违反国家规定。

  对于媒体反映的郑州客运南站客车除了部分车辆在第一排座椅上配有安全带,其他乘客座椅均没有配备安全带的情况,郑州市交通委表示,郑州客运南站由郑州交运集团负责运营,截止目前,国家、河南省及郑州市相关部门对客车所有座位必须全部配有安全带没有明确的规定和要求,因此部分乘客座椅没有配备安全带没有违反国家规定。

  此外,有关郑州中心汽车站苏F29160双层卧铺客车只有上车门、没有逃生门的情况,经过调查,苏F29160客车属于南通汽运公司,8月9日由中心站发发往江苏。出站时,该车“三证”报班情况经过检查,并无问题。该车为ZK6127HW卧铺客车,对于乘客门,《GB/T16887-2008卧铺客车结构安全要求》4.4.6.1中要求乘客门的最少数量和位置应符合《GB13094-2007客车结构安全要求》中4.5.1.2~4.5.1.4适用于III级车的规定,只有车长L>12米的III级车才需要安装1个以上的乘客门。该车车长为12米,实际安装1个乘客门,符合国家标准要求。对于紧急出口,《GB/T16887-2008卧铺客车结构安全要求》4.4.6.1中要求乘员数大于30人时,为满足紧急情况下的乘员撤离和车外救助,出口至少为6个。亚洲国际游戏该车实际紧急出口为10个,分别是:车身两侧共八个车窗为8个,安全顶窗2个。紧急出口数量为10个,符合国家标准要求。(徐驰)